بزرگراه + ذخیره انرژی: باز کردن حالت جدیدی از حمل و نقل سبز

Oct 21, 2024 پیام بگذارید

روند توسعه هر صنعتی را می توان در یک جمله خلاصه کرد: «ساخت کیک، تقسیم کیک، گرفتن کیک و یافتن کیک» و صنعت ذخیره انرژی از این هم بیشتر است. قبل از سال 2023، دولت، شرکت‌ها و سرمایه با هم کار می‌کردند تا «کیک درست کنند» و زنجیره صنعتی هر حلقه به سرعت توسعه یافت. پس از اینکه همه با هم برای "تقسیم کیک" همکاری کردند، بازار بالاخره به مرحله هیجان انگیز "کیک گرفتن" رسید. اگر گرفتن آن در چین دشوار است، کشورهای توسعه یافته خارج از کشور می توانند آن را بگیرند. اگر گرفتن آن در کشورهای توسعه یافته دشوار است، پس بازارهای نوظهوری در آسیای جنوب شرقی و آفریقا وجود دارد.

1

البته علاوه بر رقابت و رقابت بر سر قیمت و فناوری، شرکت ها نیز به تدریج ذهن خود را باز کرده و سعی در یافتن «کیک های جدید» بر اساس شالوده صنعتی موجود کرده اند و از این طریق فضای توسعه خود را گسترش می دهند. بزرگراه + ذخیره انرژی توزیع شده یک "کیک کوچک" خوشمزه است که نویسنده به طور تصادفی متوجه آن شد.

سیاست ها از توسعه فتوولتائیک توزیع شده + ذخیره انرژی + بزرگراه ها حمایت می کند

در واقع، رهبران ارشد مدت‌هاست که به توسعه فتوولتائیک توزیع‌شده + ذخیره‌سازی انرژی + بزرگراه‌ها توجه کرده‌اند و برنامه‌ها و طرح‌بندی‌هایی را در سطح سیاست انجام داده‌اند.

در 30 مه 2022، وزارت حمل و نقل "برنامه کاری برای ارتقای قوی اجرای پروژه های مهندسی حمل و نقل بزرگ در برنامه پنج ساله چهاردهم" را صادر کرد و پیشنهاد کرد که در دوره برنامه پنج ساله چهاردهم، با تمرکز بر انقلاب قدرت وسایل نقلیه حمل و نقل عملیاتی و ساخت و بهره برداری از زیرساخت های کم کربن، حمایت موثر از زیرساخت های حمل و نقل برای توسعه کم کربن خواهد بود. تقویت شده، و تعدادی از پروژه های مهندسی سیستم انرژی هوشمند "انرژی جدید + ذخیره انرژی + ریزشبکه" در سناریوهایی مانند بزرگراه ها و مناطق خدمات آب، بنادر و پایانه ها و ایستگاه های هاب ساخته خواهد شد. از کاربرد گسترده انرژی های نو و انرژی پاک وسایل نقلیه و کشتی ها حمایت خواهد شد.

در فوریه سال جاری، "نقاط کلیدی برای کار منطقه خدمات ملی بزرگراه در سال 2024" که توسط وزارت حمل و نقل صادر شد، به وضوح بیان کرد که حول اهداف "دو کربنه"، الزامات کاری مرتبط برای توسعه سبز و کم کربن در حمل و نقل و بزرگراه است. صنایع باید اجرا شود، ساخت مناطق خدماتی با کربن نزدیک به صفر ترویج شود و ساخت زیرساخت های فتوولتائیک در مناطق خدماتی ترویج شود.

در پاسخ به سیاست های واحدهای برتر، دولت های محلی نیز شروع به تسریع در چیدمان خود کرده اند. در می 2023، اداره حمل و نقل استان شاندونگ "نقاط کلیدی (برنامه کاری) برای کار حمل و نقل استانی در سال 2023 را صادر کرد، که طرح منطقی تولید برق فتوولتائیک و تاسیسات ذخیره انرژی در هاب های حمل و نقل و در امتداد جاده ها و راه آهن را تشویق می کرد. استفاده از تولید برق فتوولتائیک در شیب‌های بزرگراه و ترویج جامع ساخت آزمایشی مناطق خدمات بزرگراهی با کربن صفر.

در نوامبر 2023، کمیسیون توسعه و اصلاح شانشی یک پروژه تولید برق فتوولتائیک توزیع شده 300 مگاواتی در بزرگراه‌های شانشی ثبت کرد. گزارش شده است که کل سرمایه‌گذاری این پروژه 142011.55 میلیون یوان است که کل استان را پوشش می‌دهد و قصد دارد از سقف‌های غیرفعال و زمین (ساختمان‌ها، سقف سازه‌ها، هاب‌های تبادل، شیب‌ها، مناطق ایزوله تونل، مناطق خدماتی، ایستگاه‌های عوارضی، ایستگاه‌های کنترل اضافه بار و سایر مکان‌های غیرفعال) در محدوده بزرگراه‌های شانشی برای ساخت نیروگاه‌های برق فتوولتائیک توزیع‌شده و تأسیسات شمع شارژ ذخیره انرژی پشتیبان آن‌ها.

در مارس 2024، اداره حمل و نقل استان آنهویی "تصویب تغییر طراحی تاسیسات پشتیبانی از انرژی جدید در منطقه جاده ای بزرگراه Wuyue و 9 پروژه دیگر" را صادر کرد و در اصل با درخواست گروه سرمایه گذاری حمل و نقل آنهویی برای تولید برق جدید فتوولتائیک موافقت کرد. سیستم‌ها، شمع‌های شارژ و سایر امکانات پشتیبانی از انرژی جدید در منطقه جاده‌ای 9 پروژه بزرگراه از جمله بزرگراه Wuyue.

184،000 کیلومتر بزرگراه فرصت های توسعه مهمی برای سیستم های ذخیره سازی خورشیدی دارد

در حالی که دولت‌ها در همه سطوح به شدت حمایت می‌کنند، صاحبان صنعت همچنان در مورد چشم‌انداز توسعه فتوولتائیک توزیع‌شده + ذخیره‌سازی انرژی + بزرگراه‌ها خوش‌بین هستند. یکی از مدیران یک شرکت ذخیره انرژی به اشتراک گذاشت: "مجموع مسافت پیموده شده بزرگراه های چین به 184،{3}} کیلومتر رسیده است و با توسعه سریع و رواج وسایل نقلیه جدید انرژی، شکاف ظرفیت ایستگاه های شارژ در بزرگراه ها به تدریج در حال افزایش است. نصب تجهیزات ذخیره انرژی همراه با استفاده از فتوولتائیک می تواند به طور موثر مشکل شارژ بزرگراه را حل کند.

یکی از کارکنان یک گروه بزرگراهی گفت: "بزرگراه ها به عنوان یک شریان ترافیکی مهم، نیازهای انرژی زیادی دارند. نصب سیستم های ذخیره انرژی نه تنها می تواند نرخ بهره برداری از زمین های بی کار و منابع ساختمانی در امتداد بزرگراه ها را بهبود بخشد، بلکه به طور موثری انرژی خود را افزایش می دهد. کفایت، در نتیجه کاهش وابستگی بیش از حد به شبکه های برق خارجی."

شکل زیر به طور خلاصه جهت‌های کاربرد، مزایای خاص و موارد معمول ذخیره‌سازی فتوولتائیک + انرژی توزیع‌شده در سناریوهای بزرگراه را خلاصه می‌کند.

تقاضا به سرعت باز شد و 23 گروه حمل و نقل/بزرگراه پیشتاز شدند

از آنجایی که تقاضا برای فتوولتائیک های توزیع شده + ذخیره انرژی در سناریوهای بزرگراهی به سرعت گسترش می یابد، گروه های سرمایه گذاری حمل و نقل محلی/گروه های بزرگراهی با پیشینه دولتی قاطعانه وارد بازار شده اند.

مشکل در یکسان سازی استانداردهای پروژه های بین استانی به یک مشکل توسعه تبدیل شده است

برخلاف سناریوهای کاربردی مانند ساختمان‌های تجاری و پارک‌های صنعتی بزرگ که راحت‌تر تحت تأثیر بازار و کاربران قرار می‌گیرند، پروژه‌های فتوولتائیک + ذخیره‌سازی انرژی + بزرگراه‌های توزیع‌شده را می‌توان بیشتر با پروژه‌های شهری و معیشتی ترکیب کرد و از این طریق از دولت‌ها در همه سطوح حمایت و ارائه کرد. تضمین نصب، بهره برداری و نگهداری بعدی.

با این حال، در حال حاضر، فقدان استانداردها و مشخصات فنی ملی یکپارچه برای ساخت و استفاده از فتوولتائیک پراکنده + ذخیره انرژی + بزرگراه ها وجود دارد. این همچنین منجر به استانداردهای نامشخص و الزامات فنی ناسازگار در طراحی، ساخت، پذیرش و سایر پیوندها می شود که به نوبه خود بر کیفیت و ایمنی پروژه تأثیر می گذارد.

یکی از کارکنان یک شرکت ذخیره‌سازی انرژی گفت: "کشور من دارای قلمرو وسیعی است و بزرگراه‌ها به طول ده‌ها هزار کیلومتر امتداد دارند که استان‌های مختلف را در بر می‌گیرد، با محیط‌های جغرافیایی متفاوت و استانداردهای متفاوت در استان‌های مختلف. این امر دشواری فنی را بیشتر می‌کند. اجرای پروژه های فرامنطقه ای».

یک کارشناس دانشگاهی گفت: متاثر از «تحول» همه جانبه صنعت ذخیره‌سازی انرژی، مشکلات فنی در سناریوی توزیع فتوولتائیک + ذخیره‌سازی انرژی + بزرگراه برای شرکت‌های تجهیزات مشکلی ایجاد نمی‌کند و باید بتوانیم به زودی راه‌حلی پیدا کنیم. اولویت فعلی چگونگی دستیابی به یکسان سازی استاندارد پروژه های بین استانی است."

یک منبع آگاه در این صنعت تحلیل کرد: «اگر می‌خواهیم به استانداردهای یکپارچه برای پروژه‌های پراکنده فتوولتائیک + ذخیره‌سازی انرژی + بزرگراه در استان‌ها دست یابیم، نه تنها لازم است استان‌ها در اطراف بخش‌های بزرگراه در مناطق خود با یکدیگر همکاری کنند، بلکه شرکت‌های مربوطه نیز برای تقویت آن‌ها لازم است. ارتباط با دولت، بازخورد سریع مشکلات در روند ساخت پروژه، و کمک به دولت ها در تمام سطوح برای به دست آوردن اطلاعات دقیق به موقع و تدوین استانداردهای جامع تر پروژه."